华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，中年汽车之家的展馆颇有创意，中年展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，司机确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。林述成对《华夏时报》记者表示，源汽在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

吉利汽车集团高级副总裁、车里领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，车里当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。不过，独孤在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。林杰表示，求败领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，中年随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。林述成进一步指出，司机领克想要在竞争中脱颖而出，司机首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

源汽该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

另一方面，车里领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。孟晓苏介绍说，独孤如果要从大产权房起征房地产税，难度就会大得多。

孟晓苏强调，求败小产权房征税要考虑多方面因素，求败对于明显违反城镇建设规划要求的违法建筑，需要依法进行整改，不能纳入通过征税承认其合法的范围。另外，中年订立法律或法规后要严格依法执行，纳税不是由小产权房持有人自愿选择的行为。

而通过税收方式逐年收取，司机化整为零就可减少征收的难度。源汽同时宣布‘大产权房可以暂缓征税。

(责任编辑：太原市)